古代海防建设是从哪朝开始的

我国古代海防建设开始于明代

中国有一个朝代是有着来自海上的威胁。

啊对，这就是大明。

为了应付来自海上的倭寇侵袭，大明在经年累月的对抗中，渐渐摸索出了一套行之有效的海防系统。

这套系统，直到清代末年李鸿章组建北洋水师时依然大放光彩，为近现代的海防建设提供了重要经验。

明代的海防建设起源非常早，早在洪武年间，朱元璋就因为倭寇犯边而派出自己的老兄弟汤和巡视。

老朱同志虽然生性残暴手段残忍，但是在一般老百姓看来那可是大大的好皇帝。腐败零容忍，欺压百姓也零容忍。这位草根皇帝对于草根们有着浓浓的特殊感情，所以，弹丸之地的小小倭寇亦敢犯我子民?

朕揍死他们。

领命的汤和随即奔赴沿海诸城，开始了海防体系的初步建设。

当时的总思路是“倭海上来，则海上御之耳，请量地远近置卫所，陆聚兵，水具战舰，错置其间，倭寇不得入，入亦不得登岸，则可制矣”。这套系统分为三个层次，一是御敌于海上，二是固防于海岸，三是严守于城池。

这套系统在实践中遇到了些许小问题，让明朝的海防人员意识到了这套系统其实是大有讲究的。

首先，如果想要御敌于海上，那么就需要一套反应迅敏的预警体系，否则，等海军意识到敌人来了，然后才整队出发，到达战场之时倭寇早就溜之大吉了。

其次，固守于海岸，海岸那么大，怎么守?让战士们不分昼夜地驻扎?

但是俗话说得好，只要思想不滑坡，办法总比困难多。第一点，明军总结出了一套行之有效的信息预警系统。第二点，则是聚落系统的建设，海岸作为一个整面确实难以防守，但是划分为数个点建立村落，就易于防守了。

在烽燧系统之中，各个烽燧的间距在视觉有效可达范围内，连点成线，形成连贯的视觉流。烟墩之距，约为十里。这套系统反应灵敏，缺陷则在于受天气影响大，且传递信息少。

因此，明军还建设了驿路系统，驿路系统由驿站和驿城组成，与烟墩选址于山峰高耸处不同，驿路往往选址于平原处，以便骑兵能够迅速跑完全程。至于驿站的相距，《飘海录》一书曾提及“陆驿相距或六十里，或七八十里。”不过，实际情况则略有不同，在战事前沿，为了迅速传递信息，驿站之间的距离往往只有三十公里。

烽燧和驿路两套系统相辅相成，完全能够满足明军对抗倭寇的需求。

除却预警系统，还有海防的聚落系统建设。相邻聚落具有协防的责任，聚落系统中的一点遭受入侵，则邻近聚落予以救援，防御力量与传统系统相比