1、硬座就是常见的座位车厢,一排5个座位,一侧3个,一侧2个座位。绝大多数硬座车厢都是118人定员,也就是总共22排座位。
2、软座相比于硬座来说,软座的乘坐舒适度比硬座要好。具体来说,软座车厢都是一排4个座位,左右都是各2个座位,因此左右间距比硬座要大一些。同时,两排座位的前后间距要大一些,因为软座车厢一个车厢只有20排座位,要少于硬座车厢的22排座位。也就是软座的前后、左右间距都比硬座大,同时多数软座还带有扶手。
3、硬卧车厢共有22排卧铺,每排卧铺分三层(上铺、中铺、下铺),一般人在下铺能坐直身体,在中铺时,个高的就要碰头了,到了上铺,一般人都不能坐直身体。
4、软卧车厢分为9个包间,隐私性比硬卧车厢的敞开式要好很多,每个包间有两排卧铺,每排卧铺分为上下铺两层,因此软卧的宽度要好于硬卧,垂直方向的高度也要好于硬卧,不管是上铺还是下铺都能坐直身体。
可以睡觉,但不能躺着,也得坐着,只不过坐着比硬座稍微舒服一点而已。软座,软座一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有,有的分一等座和二等座。
软座是一种座位中有扶手,靠背可以自动调整的列车席位。一般来说,软座比硬座舒服一点,拥有专门的车厢,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客软座常见于动车组、广九直通车等,分商务座(特等座)、一等座和二等座。
极少数的普速列车也挂有软座车厢,在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组)。
软座目前分一等软座和二等软座,二等(普通)软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背;一等软座每排三个座位,座位更加舒适,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了。当然,价格也是越高档越贵了。
就是说买的是软座票,但是这个软座并不是座位的,而是软卧代替的软座。一个软卧包厢里有四张床,两张上铺两张下铺,上铺用来放行李,下铺来代替软座,三个人坐一个铺位,一个软卧包厢坐六个人。 软卧的设施是有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧价格贵。设施舒服,4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种:普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间,高级软卧2人一个包间,但是并非所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K,25T的软卧车厢都有电视,牙具一次性拖鞋配备。
喜欢一个人,恋上一座城
那个少年,我很抱歉
真爱,如空谷幽兰,如诗如画