铁路,对于中国的发展来说,有着极为重要的意义。十四年抗战中,铁路在军事上的作用就有已经显现出来了,托运物资,装备那是常有的事情,在很多的中国影视剧中都有关于炸毁铁路阻止侵略者的片段。
当今的社会,铁路的作用依旧不容小觑,不仅仅是对于中国,任何一个国家,铁路都堪称是国家的经济命脉。
铁路如此重要,中国却花费巨大的人力和财力为非洲修建了一条铁路,而且还是在经济条件并不好的建国初期,为何?
这条铁路,就是坦赞铁路。
坦赞铁路,东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西止赞比亚中部城市卡皮里姆波希,是完全由中国修建的。
坦赞铁路于1970年开始动工,1976年竣工投入使用。这一时期,是中国历史上的敏感时期,国内国际形势均不乐观,对于修建这条铁路,当时也存在着不少分歧。
当时的中国并不富裕,修铁路需要钱,而且不是小数目的钱。在本身经济拮据的情况下,帮助别人修建一条铁路,确实有很大的风险。
当时虽然批判、否定了很多的东西,做出了很多错误的决定,但是不得不承认,修建坦赞铁路,是完全正确的决定。中国需要走出去,需要在这个国际大社会中交朋友,同是发展中国家的非洲,是一个很好的选择。
这条完全由中国人修建,花费上亿元,耗时六年,全长1860公里的铁路,为中国带来的,远不止是经济利益。坦赞铁路在非洲受到了极高的评价,被誉为“非洲自由之路”,足以证明这条铁路的价值。
当然,中国选择修建这条铁路并不是随意选择的,也是经过权衡之后的决定。当时的非洲,有很多是白人统治的,种族歧视这种事情,一直以来都没有得到彻底的解决,当时尤为严重。坦桑尼亚和赞比亚的位置,正好在当时白人统治的非洲的最北边,这条铁路的修建,可以阻断白人继续北上,将其对中国可能有的伤害减少到最小。另一层意义上能够鼓励黑人起来反抗,扩大中国的影响力,当然,经济利益是少不了的。
一直以来一直有这样的说法,中国进入联合国,是被非洲兄弟抬进去的,有些夸张,但是不得不承认,中国对非洲的帮助,在促进非洲发展的同时,为中国带来了很大的好处。
中国对非洲的贡献,不仅仅是坦赞铁路,一直以来,中国对非洲多个国家都进行着各方面的援助,在非洲,中国有很多的朋友,像是我们的铁杆兄弟坦桑尼亚。
虽然如今的坦赞铁路面临着很多的问题,但它作为早期中国对外援助的成果之一,为中国现在对外发展提供了很多宝贵的经验。
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