2冲程的车为什么劲儿大？

2冲程的车为什么劲儿大？

二冲程发动机作为车用，应该只有摩托车辆用得最多。所以，摩托车用的二冲程发动机，都是小排量的发动机。

所谓二冲程发动机，就是其完成一个工作循环曲轴只需要旋转一圈。没有消耗功率的进排气冲程。

这就是说，在排量和转速一致的情况下，二冲程发动机的功率要比四冲程发动机得功率大一倍，相应的扭矩也要大一倍。

因此，2冲程的车为什么劲儿大的原因是其工作循环原理不一样，没有消耗功率的进、排气冲程。

二冲程摩托车发动机工作原理？

二冲程发动机一般运用于高速摩托车，

活塞从下止点到上止点的第一个冲程，关闭进排气门，把吸入的压缩气进行压缩。

活塞从上止点到下止点的第二个冲程，火花塞点火，完成做功，同时把空混合气从活塞另一侧排气压入曲轴箱，活塞上部吸入混合气。

完成一个做功循环需要活塞运动两个冲程

二冲程发动机气缸完成工作循环几个行程？

二冲程发动机气缸完成工作循环需要两个行程：一个是压缩行程，另一个是膨胀做功行程。

根据二冲程发动机工作原理，二冲程发动机每完成一个工作循环，活塞上下运动各一次，只有压缩行程和膨胀做功行程；其进气和排气过程是在膨胀做功行程结束前和压缩行程开始后的一个短暂的时间内（边进边排而）同时完成的。

所以，二冲程发动机气缸完成一个工作循环需要两个行程。

两冲程发动机换气特点？

二冲程机器大多是烧混合油的（即机油和汽油的混合物）．四冲程机器工作时大多转数为3500左右，二冲程机器的转数则要高得多．二冲程和四冲程发动机的工作原理及区别第一冲程:活塞上行遮闭扫气口,排气口.压缩气缸中的可燃混合气,与此同时乘进气口的打开新鲜的可燃混合气进入曲轴箱.第二冲程:在压缩上止点前火花塞产生强烈的火茌,点燃气缸中的混合气,由于燃烧急剧,产生高温,高压燃气(1700-2200度)压力3-6兆帕(1兆帕=10公斤/平方厘米1个大气压=1公斤/平方厘米)推动活塞往下行通过连杆使曲轴旋转对外作功.下行到排气口,排出废气,乘扫气口的打开进行预压的新鲜可燃混合气进入汽缸.