鸭绿江断桥有多少年历史？

鸭绿江断桥有多少年历史？

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。

鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，占地面积4.9公顷，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。

由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。

鸭绿江两座桥哪年建成？

鸭绿江断桥，原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于超高船舶通行，是世界上首座平行旋转的铁路开闭桥。1950年在朝鲜战争中被美军炸毁，中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史的见证。

1943年日本在断桥上游百米处建成的第二座桥，即今日的中朝友谊桥，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。目前还在使用中，是联系中朝两国的纽带。

抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，1950年11月8日，美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪，中方一侧残存四孔，朝方只留下了几个桥墩。

第一座大桥被炸断的同时，与其相邻的第二桥也受到重创，朝鲜一侧钢轨被炸断、炸弯、枕木和桥板被炸起火，经安东铁路分局抢修，使之成为“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。

在战争的洗礼中，两座“姐妹桥”至今仍可看到成千上万处大大小小、斑驳不一的炮弹痕迹，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

鸭绿江大桥寿命？

100年。

鸭绿江大桥，顾名思义，就是建设在鸭绿江上的新大桥，鸭绿江相信很多人都非常熟悉，是中朝的边境江，目前在鸭绿江上共有5座大桥，都是用来连接中朝两国的，为了方便两国之间的来往，其中这里面的丹东鸭绿江大桥就非常有名，是当地的一个著名的风景桥，丹东鸭绿江大桥由两部分组合形成，但因为使用的时间已经很久了，两部分都需要长期维建保护，因此我们又在不远处的丹东新区新建了一座鸭绿江大桥。

鸭绿江大桥和断桥是一座桥吗？

这两个不是同一座桥头具体介绍如下

鸭绿江断桥：朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。

中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

鸭绿江大桥：位于辽宁省丹东市振兴区，长944.2米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。