詹天佑人字形铁路原理

京章铁路设计有两台机车，前一拉，后一推，列车向东北方向行驶，进入人字形铁路线的岔口(青肺桥站)后，是相反的方向，曾经推过的机车再拉，原来的机车再推，使列车向西北方向行驶，因此列车上山爬坡要容易得多。

人字型铁路又称之字形或Y字字形铁路，因铁路线路的宏观形状如汉字“人字形”而得名，是铁路回头线的基本类型之一，其目的是使机车或列车在较短的铁路距离和时间内改变轨道后反向前进。

京张铁路的人形段在当时以鼓舞中华民族而闻名。

今天，中国密集的铁路网上有许多人字型的线路。

如今，人字形铁路附近的青龙桥站已成为北京市文物保护单位和詹天佑先生的纪念地。

詹天圣发明的人字形铁路成为举世瞩目的伟大工程。