川黔铁路于1965年建成通车,当时重庆还属四川省管辖,故称川黔铁路。这条线路从重庆的小南海站出发,沿着原来的綦江铁路到达綦江,继续向南进入贵州,然后经过桐子、遵义、西峰和秀文到达贵阳。
川黔铁路的修建早在清宣统三年就开始了。新中国成立前,川黔铁路的建设经历了清政府、北洋军阀政府和国民政府三个历史时期,历经38年才建成。
新中国成立后,川黔铁路分为南北两段。渝渝北段由四川成都铁路局建设,渝南段由贵州铁路局建设。
川黔铁路于1965年7月8日正式通车,填补了当时全国铁路网西南的空白。穿山而过的梁峰崖隧道有4公里多长,当时在全国排名第一。
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