据国外媒体报道,在1857年加州淘金热潮逐渐消退的时候,一艘装载有13600公斤黄金的轮船遭遇了一场飓风,在南卡罗来纳州南部海岸沉没,船上所有的金条和新铸金币都沉到了海底。上个月,在一场名为“黄金沉船”的勘探活动中,超过27公斤的失踪黄金被人们发现。
专门从事深海探测的奥德赛海洋勘探公司从这艘名为“SS Central America”的沉船中找到了五根金条和两个金币,其中一个金币铸造于1850年的费城,另一个铸造于1857年的旧金山。之前发现的金条和金币是在对沉船遗址进行勘探的时候发现的。据奥德赛海洋勘探公司官员称,公司研究人员正在对水下位置进行记录,而且计划对沉船进行完整的挖掘。
“SS Central America”号沉船有85米长,在1853年首次下水时曾被命名为“SS George Law”号。它在沉没之前,完成了巴拿马和纽约之间的43次往返。这艘沉船的残骸最早是在1988年被确定的位置,它沉没于距离南卡罗来纳州海岸257公里的2200米深水中。
从1988到1991年,人们通过回收作业成功从整个沉船遗址中找到了整个沉船大约5%的黄金。奥德赛海洋勘探公司现在拥有探索并恢复沉船宝藏的独家权利。公司官员在一份声明中称,沉船遗址黄金的真正价值仍然有待确认,一旦了解找回黄金的重量、品质以及形态,它们的最终价值才能够得到确认。
除了金条和金币之外,两小时的潜水勘探也发现了一个瓶子、一块陶瓷以及沉船木质结构样本等物品。奥德赛公司的官员称,公司的勘探团队也计划从沉船遗址收集生物样本,借此让研究人员了解深海的生物进程。
“海底黄金国”:著名沉船有多少
5月18日,世界打捞业巨头、美国奥德赛海洋勘探公司宣布,该公司从大西洋海底一艘古老沉船上,起获重达17吨的殖民时期金银财宝,总价值至少为5亿美元。该公司称,这是人类有史以来“出水”的最大一笔海底沉船宝藏。这次打捞轰动了世界,人们不禁要问:世界各地的海底究竟还有哪些著名沉船?
在征服海洋的历史中,难以计数的大小船只葬身海底,消失于人间。其中一部分沉船,装载有数目惊人的黄金、文物、艺术品等珍贵货物。据估计,现今躺在世界各地海底的沉船财宝如果能够被打捞出来,总价值将达到数兆亿美元。每一艘沉船都留下了一个故事。它们像是一种历史化石,记载着文明和愚昧的遗迹。
西班牙“阿托卡夫人”号 沉没时间:1622年 宝藏:40吨财宝,价值约4亿美元
当年,西班牙对南美洲殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式,一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。1622年8月,“阿托卡夫人”号所在的船队载满财宝从南美返回西班牙。当船队航行到哈瓦那海域时,飓风席卷了船队,“阿托卡夫人”号很快沉到海底。
“寻宝人”梅尔·费雪全家人一起开始了下水搜寻。他们一丝不苟,只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日,费雪和家人终于找到了“阿托卡夫人”号。这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝,其中黄金就有将近8吨,宝石也有500公斤,所有财宝的价值约为4亿美元,费雪成了富翁。寻找“阿托卡夫人”号的事情也在美国成了“铁杵磨成针”的故事。
英国“苏塞克斯”号 沉没时间:1694年 宝藏:价值24亿英镑的金币
1694年2月,英国派出了以皇家“苏塞克斯”号为旗舰的一支海军舰队前往地中海,增援在那里与法国交战的英国部队。据文件记载,“苏塞克斯”号还肩负一个秘密任务,它运载了大批金银财宝,意在用这些财宝拉拢意大利的萨伏伊公爵加入反对法国的联盟。然而,舰队刚刚航行到直布罗陀海峡就遭遇海上风暴,“苏塞克斯”号不幸沉没海底。
奥德赛公司于1998年开始寻找“苏塞克斯”号,并在4年后宣布其已在水下发现沉船的踪影。奥德赛公司随即与英国公司签订合约,负责打捞这艘沉船。然而,西班牙不久便要求也从中分得一杯羹。于去年12月满心欢喜展开打捞活动的奥德赛公司受到西班牙军舰的阻挠。奥德赛公司称,当时双方剑拔弩张,西班牙军舰距其主要打捞船仅咫尺之遥。针对西班牙方面的刁难和阻拦,英国国防部发言人在上周重申了英国拥有“苏塞克斯”号及船上财宝的立场:“‘苏塞克斯’号是英国的财产,不管它沉没在哪里。”
西班牙“圣荷西”号 沉没时间:1708年 宝藏:载满金条,至少值10亿美元
1708年5月28日,一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴拿马起航,向西班牙领海驶去,这艘警备森严的船上载满着金条、银条、金币、金铸灯台、祭坛用品的珠宝,这批宝藏据估计至少值10亿美元。当时,西班牙正与英国、荷兰等国处于敌对状态,英国著名海军将领韦格正率领着一支强大的舰队在附近巡逻。然而“圣荷西”号船长费德兹全然不顾,天真地认为:大海何其大,难道会这么巧遇上敌舰?6月8日,当费德兹在加勒比海惊恐地发现前面海域上一字排开的英国舰队时,傻了眼。猛然间,炮火密布,水柱冲天,几颗炮弹落在“圣荷西”号的甲板上,海水吞噬了巨大的船体。
1983年,哥伦比亚公共部长西格维亚正式宣布:“圣荷西”号是哥伦比亚的国家财产,不属于那些贪得无厌的寻宝者。人们估计,哥国政府已经勘察出沉船的地点了,尽管打捞费用高达3000万美元,但它与这批宝藏相比算不了什么。
“巴图希塔姆”号 沉没时间:唐朝 宝藏:6万件中国8世纪陶瓷制品
这是一次传奇般的人生旅程,起点是德国一座为建筑公司浇筑水泥柱的噪音刺耳的工厂,终点是世界上许多城市竞标世界上最大宗的9世纪中国珍宝。这一旅程的主人就是47岁的德国人蒂尔曼·沃尔特法恩,他因在从东南亚海域打捞出一批价值连城的中国珍宝后,转眼变成超级巨富。
当年,蒂尔曼·沃尔特法恩听一个印尼雇员讲了沉船故事,说船中可能有珍宝。说者无心,听者有意。沃尔特法恩在得知这个消息后,对这条沉船产生了浓厚兴趣。沃尔特法恩从海底共打捞上6万件物品,其中包括陶瓷酒壶、茶碗、刻有浮雕的金银餐具。
这些珍贵物品都是产自中国的8世纪陶瓷制品,当时中国唐代的商人将中国的瓷器装上阿拉伯的独桅三角帆船上,然后出口到马来西亚等地。研究表明这艘船可能是在东南亚海域遇暴风雨袭击后,撞到水下暗礁沉没的。考古学家表示,巴图希塔姆号沉船(这是沃尔特法恩给自己的海底发现起的名称)向人们展现了无可争辩的事实,那就是在1200年前,中国已经开始发展海上贸易。
西班牙黄金船队 沉没时间:1702年 宝藏:5000辆马车的黄金珠宝
1702年,西班牙历史上著名的“黄金船队”在大西洋维哥湾被英国人击沉,从而留下探宝史上一大遗案。当时西班牙国内财政困窘,一支由17艘大帆船组成的庞大船队遵命载着从南美洲掠夺的金银珠宝火速运回西班牙。在6月的一天,正当“黄金船队”驶到大西洋维哥湾时,突然一支英、荷联合舰队拦住去路,绝望的“黄金船队”总司令下令烧毁运载金银珠宝的船只,瞬时间,维哥湾成为一片火海。
据被俘的西班牙海军上将恰孔估计:约有5000辆马车的黄金珠宝沉入了海底。尽管英国人冒险多次潜入海下,但仅捞上很少的战利品。于是,这批宝藏强烈吸引着无数寻宝者。从此,在方圆近1000海里的海底,涌现了一批批冒险家身影。
“中美”号淘金船 沉没时间:1857年 宝藏:淘金汉用血汗换来的黄金
公元1849年,美国加州发现金矿,一时间便掀起淘金热,西部和东部的冒险者云集于此,为一寸矿地而争夺,火拼、流血整整8年后,一群群人带着用血汗换来的黄金,准备回家,结束这种残酷危险的日子。1857年9月10日,他们乘坐的“中美”号汽船在巴拿马海域遇上飓风。妇女和儿童被送上救生艇获救,但423名淘金汉连同那无法估量的黄金葬身海底。
著名的寻宝专家史宾赛对“中美”号汽船表示了强烈兴趣,他已花费了十几年时间来寻找“中美”号,并深信已找到该船沉落的确切地点,并希望尽快打捞出这批黄金。史宾赛似乎为解开加州宝藏之谜带来一线光明。
纳粹宝船 沉没时间:1943年 宝藏:50箱金银珠宝,价值25亿美元
“二战”期间,希腊的北部港口城市达萨洛尼卡是犹太裔希腊人的聚居地。德军入侵希腊后,一个名叫马克斯·默滕的纳粹盖世太保高级军向当地的犹太裔希腊人发出威胁,称只有交出自己的钱财,才可以免于被处决或被送往集中营。犹太裔希腊人不得不将自己的财产和宝物倾囊拿出。就这样,价值无从估计的财物珠宝全落入了默滕的腰包。1943年,德军开始节节败退,默滕将搜刮来的金银珠宝装上一艘渔船逃走。当船只行驶到希腊达萨洛尼卡海域时,遭遇事故沉没。
1999年,自称“X幽灵”的不明人士声称,他曾和默滕住在一间牢房之中,两人一起度过了两年的铁窗生涯,他得到了默滕的信任,并取得了沉没地点的详细资料。希腊《民族报》率先披露了此事,大多数媒体则称宝藏中有50箱金银珠宝,其价值更达到了惊人的25亿美元。自此打捞工作被提到议事日程上来,并立即引起了各方的关注。可是在接下来的打捞过程中,潜水员们并却没有找到沉船。打捞人员甚至动用了先进的声呐定位系统,但至今依然一无所获。纳粹运宝渔船的准确沉没方位,至今仍是一个谜。
日本“阿波丸”号 沉没时间:1945年 宝藏:黄金40吨,价值50亿美元
“阿波丸”,一艘令全世界所有打捞者魂牵梦绕的沉船。传说中,那是一座重达40吨的金山。1945年3月28日,“阿波丸”在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分,“阿波丸”航行至我国福建省牛山岛以东海域,被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼”号发现,遭到数枚鱼雷击沉。
据美国《共和党报》1976年11月号特刊报道,“阿波丸”上装载有黄金40吨,白金12吨,大捆纸币,工艺品、宝石40箱。据估计,最低可打捞货物价值为2.49亿美元,所有财富价值高达50亿美元。除了这些金银财宝,“阿波丸”沉船上很可能还有一件无价之宝:据称,“北京人”头盖骨化石有可能在“阿波丸”上。中方曾于1977年对“阿波丸”沉船进行过打捞,未发现传言中的40吨黄金与“北京人”头盖骨。然而有学者认为,因为那次打捞不完整,无价的珍宝也许仍静躺在海底。